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Hermoso de Mendoza destaca “una ciudad más humana, sostenible y segura” con la última actuación en Murrieta

LOGROÑO, 16 de agosto (EUROPA PRESS) –

Que Alcalde de Logroño, Pablo Hermoso de Mendozaha destacado hoy por una “ciudad más humana, sostenible y segura, alineada con lo que se quiere en Europa”, tras la actuación en la calle Murrieta, que redistribuye el tráfico, añade carriles bici, ensancha aceras y un nuevo paso de peatones.

Hermoso de Mendosa, junto con la delegada del Gobierno María Marrodán, visitó la intervención realizada entre las rotondas de Las Palmeras y Carmen Medrano en la calle Murrieta, a través de los fondos europeos del Plan de Reconstrucción y Resiliencia.

Para el alcalde, es una intervención, como la de la República Argentina, que simboliza “lo que se quiere”. Así lo explicó Para el peatón se mejorarán los pasos de cebra, pasando de una calzada con semáforos a un “derecho de paso”que dice “beneficia a la gente que se va”.

Además, se ha completado el eje oeste ciclista, con el que ahora se puede viajar desde Carmen Medrano hasta Las Palmeras con este medio de transporte. Una actuación que continúa después por Avenida de Portugal, El Espolón y Duquesa de la Victoria hasta Los Lirios.

En términos de tráfico de la ciudad, hay “otra habitación”. La carga y descarga, por otro lado, se mantuvo “para que pueda cargarse y descargarse por la mañana y usarse como estacionamiento por la tarde”.

En cuanto a los vehículos, ha afirmado que tener dos carriles “era muy rápido y ahora hay un carril más lento pero más fluido porque no hay que esperar a los semáforos”. Asi que el dijo “Se sube a las treinta la hora, pero llega antes”.

Por su parte, Marrodán ha destacado la “coexistencia” entre las formas de movilidad, valorando la “convergencia de objetivos” entre el Gobierno central y el Ayuntamiento de Logroño, que “llevan a cabo espacios más amables”.

Ha recordado que en Logroño se están realizando diez acciones bajo el paraguas de los fondos europeos. En este caso, la inversión fue de más de 390.000 euros.

URBANIZACIÓN EN CALLE MURRIETA

En mayo de 2021, aprovechando la campaña de asfaltado, se realizó la reforma de un tramo de la vía Murrieta para comprobar el funcionamiento de la nueva configuración.

En el cruce con Ramírez de Velasco se retiraron los semáforos y el Ayuntamiento indicó que se pudo comprobar que el tráfico era más tranquilo y a la vez más fluido, a la vez que se reducía la velocidad y el ruido.

Tras las reuniones con los vecinos, añadió el concejal, el proyecto se ha enriquecido con sus aportaciones.

Primero, Se decidió ampliar y completar la segregación de vías ciclistas para mejorar la seguridad de los más vulnerables, especialmente en el tramo Bene.

Para ello se fusionaron las paradas de autobús urbano y municipal y se creó una plataforma para prolongar la ciclovía detrás de las marquesinas de estas paradas de autobús.


Posteriormente, el carril derecho se convirtió en carril bici compartido con otros vehículos para mantener el aforo de la rotonda que separa la calle Murrieta de la avenida Burgos.

en el segundo lugar Se han agregado árboles y espacios verdes en las zonas de transición. (que, por la geometría del trazado, quedan en algunos tramos entre el carril bici y el carril para vehículos motorizados) para avanzar en algo tan importante como la mitigación y adaptación al cambio climático.

En tercer lugar, se abordó la carga y descarga. La solución acordada fue que los contenedores fueran trasladados a calles transversales como Ramírez de Velasco o Beratúa para optimizar y ampliar las zonas de carga y descarga y evitar que los camiones de basura se detuvieran en una calle principal como Murrieta.

En cuarto lugar, los pasos de peatones. Junto al Palacio de Justicia se habilitó un nuevo paso de peatones.

En quinto lugar, se cumplió el deseo de que las bicicletas pudieran integrarse directamente desde Murrieta hasta la calle Rey Pastor a través de un tramo del carril bici en la calle Vitoria. Al mismo tiempo, se agregó un área verde a esta intersección.

El proyecto finalizará en la rotonda de Las Palmeras ya que el siguiente tramo hasta Plaza Diversidad se incluirá en el proyecto del siguiente tramo de la Vía Ciclista Este-Oeste.

PRÓXIMAS ACTUACIONES

Tras esta actuación, que se suma a la de Gonzalo de Bercero, Siete Infantes o República Argentina, Hermoso de Mendoza recordó que la “cambio” en la Fuente Murrieta para su adaptación al carril bici y hay dos actuaciones en las calles Sagasta y Fundición que “hay que terminar porque se hicieron en tiempos de pandemia”.

En este último, explicó, se ha abordado tentativamente con pinturas y bolardos y se realizará en los próximos meses, con la esperanza de completarlo a finales de año o principios del próximo.

“Son -dijo- actuaciones que traerán satisfacción a la gente”, enfatizó Sagasta, “la puerta de la ciudad donde veréis una singular plataforma al estilo de Portales”.

Mientras tanto, se desarrollarían microacciones para dotar a la ciudad de pasos de peatones seguros. La intención, dijo, es “progresar más” al entrar y salir de los entornos escolares y que los niños se sientan “progresivamente más seguros”.

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